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<feed version="0.3" xml:lang="ja" xmlns="http://purl.org/atom/ns#" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"><title>アウトランダー.com</title><link rel="alternate" type="text/html" href="http://outlander.mitsubishi-kuruma.com/" /><modified>2007-06-27T13:42:34+09:00</modified><tagline>三菱アウトランダーのことなら「アウトランダー.com」三菱アウトランダーの評価やアウトランダーのエアロ・ホイール・みんカラアウトランダーのカスタム情報まで三菱アウトランダー専門情報ＷＥＢ！</tagline><generator url="http://jugem.cc/">JUGEM</generator><entry><title>アウトランダーエアロ情報</title><link rel="alternate" type="text/html" href="http://outlander.mitsubishi-kuruma.com/?eid=603414" /><id>http://outlander.mitsubishi-kuruma.com/?eid=603414</id><issued>2007-06-27T13:42:34+09:00</issued><modified>2007-06-27T04:42:35Z</modified><created>2007-06-27T04:42:34Z</created><summary>アウトランダーエアロについての最新情報！
なるほどと思わせるアウトランダーエアロから、ピックアップしてアウトランダーエアロについてをご紹介！

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アウトランダー...</summary><author><name>kuruma</name></author><dc:subject>アウトランダーエアロ</dc:subject><content mode="escaped" type="text/html" xml:lang="ja"><![CDATA[<strong>アウトランダーエアロ</strong>についての最新情報！<br />
なるほどと思わせる<strong>アウトランダーエアロ</strong>から、ピックアップして<strong>アウトランダーエアロ</strong>についてをご紹介！<br />
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<strong>アウトランダーエアロ</strong>にスポーツエアロパーツ設定！<br />
大人気のアウトランダーに「G-Limited Edition」が登場する、1000台の限定車となるこのスペシャル車。なにがスペシャルなんだろう？この「G-Limited Edition」、上級グレードのG（7人乗り）をベースに専用サイドゴールドピンストライプ、ゴールド塗装専用18インチアルミホイール、外観はゴールドのオリジナルパーツなどを装備。内装には本革シートを採用するなど、スポーティさにゴージャス感を感じさせる仕様となっている。<br />
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<strong>アウトランダーエアロ</strong><br />
エアロパーツは、クルマのボディをスポーツ感あふれるデザインに変えるだけではなく、空気の流れとスムーズな関係をつくるための重要な外装部品です。クルマの空力性能がアップすると、空気抵抗が少なくなるため燃費が良くなり、また、車体が安定しますよ。<br />
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<strong>アウトランダーエアロ</strong>についての最新情報はまだまだ続く！]]></content></entry><entry><title>アウトランダー評価情報</title><link rel="alternate" type="text/html" href="http://outlander.mitsubishi-kuruma.com/?eid=603405" /><id>http://outlander.mitsubishi-kuruma.com/?eid=603405</id><issued>2007-06-27T13:29:45+09:00</issued><modified>2007-06-27T04:29:45Z</modified><created>2007-06-27T04:29:45Z</created><summary>アウトランダー評価についての最新情報！
なるほどと思わせるアウトランダー評価から、ピックアップしてアウトランダー評価についてをご紹介！

アウトランダー評価
アウトランダーに設定されているグレードはベーシックなMと、トップグレードのG、2種類です。
Gでは...</summary><author><name>kuruma</name></author><dc:subject>アウトランダー評価</dc:subject><content mode="escaped" type="text/html" xml:lang="ja"><![CDATA[<strong>アウトランダー評価</strong>についての最新情報！<br />
なるほどと思わせる<strong>アウトランダー評価</strong>から、ピックアップして<strong>アウトランダー評価</strong>についてをご紹介！<br />
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<strong>アウトランダー評価</strong><br />
アウトランダーに設定されているグレードはベーシックなMと、トップグレードのG、2種類です。<br />
Gでは、SUVでは珍しいパドルシフトが装備されている。<br />
用意されているエンジンは2.4リッターの直4エンジン。<br />
最高出力は170馬力、最大トルクは23.0kg-m。<br />
組み合わされるトラスミッションはINVECSIII 6速スポーツモードCVT。<br />
駆動方式は4WDとなっている。乗車定員は5名と7名。<br />
MとGの両方で設定されている。<br />
3列シートで7人乗りとなっているが、3列目シートは完全にエマージェンシー用。キレイに床下に収納されてしまうので、3列目シートに座っての長距離移動は辛いが、5名乗車モデルと変わらない荷室を使うことが出来ます。<br />
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<strong>アウトランダー評価</strong>についての最新情報はまだまだ続く！]]></content></entry><entry><title>三菱アウトランダー情報</title><link rel="alternate" type="text/html" href="http://outlander.mitsubishi-kuruma.com/?eid=603343" /><id>http://outlander.mitsubishi-kuruma.com/?eid=603343</id><issued>2007-06-27T11:49:39+09:00</issued><modified>2007-06-27T02:49:40Z</modified><created>2007-06-27T02:49:39Z</created><summary>三菱アウトランダーについての最新情報！
なるほどと思わせる三菱アウトランダーから、ピックアップして三菱アウトランダーについてをご紹介！

新星三菱を代表するクルマとして2005年10月に登場したのが
三菱アウトランダーまったく新しいSUVということで誕生したが...</summary><author><name>kuruma</name></author><dc:subject>三菱アウトランダー</dc:subject><content mode="escaped" type="text/html" xml:lang="ja"><![CDATA[<strong>三菱アウトランダー</strong>についての最新情報！<br />
なるほどと思わせる<strong>三菱アウトランダー</strong>から、ピックアップして<strong>三菱アウトランダー</strong>についてをご紹介！<br />
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新星三菱を代表するクルマとして2005年10月に登場したのが<br />
<strong>三菱アウトランダー</strong>まったく新しいSUVということで誕生したが、位置づけ的にはエアトレックの後継車種です。新設計のプラットフォームを与えられた新型SUVである<strong>三菱アウトランダー</strong>の世界戦略車であることはもちろん、プジョーへのOEM供給も決定している1台です。<br />
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<strong>三菱アウトランダー</strong>は2005年度グッドデザイン賞を受賞！！<br />
ボディサイズは余裕のあるものとなっており、全長が4640mm、全幅が1800mmとなっています。搭載エンジンは新開発の2.4リッター直4のみで、組み合わされるトランスミッションも新開発INVECSIII 6速スポーツモードCVTとなっています。駆動方式は三菱自慢の4WDシステム、AWCです。<br />
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<strong>三菱アウトランダー</strong>についての最新情報はまだまだ続く！]]></content></entry><entry><title>アウトランダーの魅力</title><link rel="alternate" type="text/html" href="http://outlander.mitsubishi-kuruma.com/?eid=602428" /><id>http://outlander.mitsubishi-kuruma.com/?eid=602428</id><issued>2007-06-26T10:12:15+09:00</issued><modified>2007-06-26T01:12:15Z</modified><created>2007-06-26T01:12:15Z</created><summary>アウトランダーの魅力は、なんと言っても新しいＳＵＶといわれたスタイルと機能性（三菱ランサーエボリューション譲りの足回り）とエンジンのパワフルさにつきると思います。
ユラユラした波のような乗り心地のSUVが多いけど、アウトランダーはまるでスポーツカーにのっ...</summary><author><name>kuruma</name></author><dc:subject>アウトランダーとは</dc:subject><content mode="escaped" type="text/html" xml:lang="ja"><![CDATA[<strong>アウトランダー</strong>の魅力は、なんと言っても新しいＳＵＶといわれたスタイルと機能性（三菱ランサーエボリューション譲りの足回り）とエンジンのパワフルさにつきると思います。<br />
ユラユラした波のような乗り心地のSUVが多いけど、アウトランダーはまるでスポーツカーにのっているような感じ。まさにラリーで鍛えられた三菱の技術が光っています。<br />
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<img src="images/out.jpg" width="400" height="267" alt="三菱アウトランダー" class="pict" /><br />
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